交警快出来说明 一下

问题是：左转不亮时又没其它标记，车主怎么知道是故障不亮还是你们的设置。技术上完全可以让左转的灯和直行的灯一块亮和灭。这样直行的绿灯亮时左转的也亮。大家才完全明白。现在这样做好多人误认为在直行灯亮时左转的灯还没轮到亮，因为正常是直行灯亮完后才轮到左转灯亮的。

在二桥头东边的路口及其他采用单边放行的路口.采用单边放行不合理。浪费时间。应该改成对向都是直行绿灯，左转弯灯为红灯。直行绿灯变红灯后左转弯灯为绿灯这样汽车通过路口的时间比采用单边放行节约一半时间。可以改善路口的交通压力。

在二桥头东边的路口及其他采用单边放行的路口.采用单边放行不合理。浪费时间。应该改成对向都是直行绿灯，左转弯灯为红灯。直行绿灯变红灯后左转弯灯为绿灯这样汽车通过路口的时间比采用单边放行节约一半时间。可以改善路口的交通压力。

有些路口左转和直行干扰不严重的，单独用圆屏灯车辆通过路口时间更快。

这个灯比较灵活，比如在二桥头东边的路口，白天流量大的时候分直行和左转，但深夜低峰期后就没有必要再单独分左转信号了，所以这时就关闭箭头灯，单独留圆屏灯亮。

个人感觉C.4的箭头灯如果都不亮的话，那还装来做什么？多余。